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　　在液壓缸中，操控閥的挑選是否合理會產生很大影響。而在挑選操控閥的時分，首要是從兩個方面來考慮，一是份額方向閥的選型，另一個是進口壓力補償器的選型。
　　一般我們能夠根據需求將不同閥件組合起來一同運用，比方能夠將液壓缸的節省操控型份額方向閥和定差減壓閥一起運用，然后組成壓差補償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號，而不會受到供油壓力以及負載壓力改動的影響。一般定差減壓閥的壓差取值為1.0MPa。
　　在壓差判斷之后，油缸份額方向閥的流量能夠這樣來進行判斷：實踐經過份額方向閥的流量對應的輸入信號應當挨近額外輸入信號的90%，實踐經過份額閥的流量所對應的輸入信號應大于份額方向閥的死區。這樣不只能夠進步流量的分辨率，還能夠避免匍匐問題的呈現。
　　液壓缸的進口壓力補償器多數情況下都是運用二通和三通結構，起重二通比較普遍。如果履行元件為負向負載的話，那么就會失掉這種效果。為了避免呈現這樣的問題，我們能夠運用具有背壓效果的平衡閥，這樣就能夠確保份額閥閥口的壓差不隨負載的動搖而改動。