KRACHT流量閥VCA0.2FBR1經久耐用，德國*，一般使用五年都沒有問題。在滿足工況下使用十分的便捷！KRACHT流量閥VCA0.2FBR1支持提供技術服務！同時可以提供完善的售后質保！

KRACHT流量閥VCA0.2FBR1是目前空運到中國市場的進口工業產品！目前在倉庫是備有現貨的！

KRACHT流量閥VCA0.2FBR1可提供進口報關單！

能在很多不同工況下使用！

油箱容量與系統的流量有關，一般容量可取大流量的3～5倍。另外，油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統發熱量與散熱量，再考慮冷卻器散熱后，從熱平衡角度計算出油箱容量。不設冷卻器、自然環境冷卻時計算油箱容量的方法如下。

系統發熱量計算在液壓系統中，凡系統中的損失都變成熱能散發出來。每一個周期中，每一個工況其效率不同，因此損失也不同。

液壓系統的工作溫度一般希望保持在30~50°C的范圍之內，不超過65°C，不低于15°C，如果液壓系統靠自然冷卻仍不能使油溫控制在上述范圍內時，就須安裝冷卻器；反之，如環境溫度太低，無法使液壓泵啟動或正常運轉時，就須安裝加熱器。

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