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分析液壓缸工作時(shí)為什么會發(fā)出異響
液壓缸和活塞間隙，如果是在半徑上的間隙，一般是為40絲，即為0.4mm左右。不過，要注意的是，不同直徑的液壓缸在間隙上，是會有所不同的。而且，缸筒內(nèi)徑要大于活塞外徑的，因?yàn)檫@樣可以避免活塞工作時(shí)出現(xiàn)摩擦問題，從而影響到油缸的正常工作。
正常情況下，只要液壓缸密封失效，其內(nèi)的密封圈是要進(jìn)行替換的。而液壓缸端頭，其大多數(shù)都是正絲，不過在一些特殊情況下，或者是個(gè)別油缸中是為反絲。
液壓缸工作時(shí)有異響，其的具體原因，主要是有以下這幾個(gè)，一是液壓缸內(nèi)有堵塞，導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題，二是液壓缸連接馬達(dá)處的軸承，出現(xiàn)了磨損。而液壓缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，一般中間是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管連接。
對液壓缸可以說上述問題，都是重要和基礎(chǔ)的，所以，大家應(yīng)通過學(xué)習(xí)來及時(shí)掌握，并從中獲取些新知識，這樣，才能讓自己有收獲和進(jìn)步，進(jìn)而，將所學(xué)知識學(xué)以致用，便于使用液壓缸。
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