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液壓油缸密封圈的主要破壞形式是什么
對(duì)于液壓油缸來(lái)說(shuō)，其的密封性是重要的，如果密封失效，那么其的工作將會(huì)受到大影響。在密封元件中，密封圈較為重要的元件之一。通常情況下，只要液壓油缸缸壁的加工精度和粗糙度能夠達(dá)到生產(chǎn)要求，且在缸壁上涂抹一層潤(rùn)滑油的話(huà)，那么就可以保障其的密封性能。
顯然，雖然在液壓系統(tǒng)中的壓力比較大，而且密封圈和液壓油缸內(nèi)壁之間的接觸應(yīng)力也比較大，但是二者之間所產(chǎn)生的摩擦力是有限的。 然而，這并不是意味著密封圈不會(huì)受到損害，實(shí)際上，其的破壞形式往往是表現(xiàn)為膠料的擠出。
這種情況將會(huì)大大影響到密封圈的使用壽命。而如果想要制止這一問(wèn)題的話(huà)，那么我們就須先查清原因。實(shí)際上，密封圈的膠料之所以被擠出，主要是由于液壓力和液壓油缸與靴體之間的間隙擠壓所引起的。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.rekoubou.com
顯然，雖然在液壓系統(tǒng)中的壓力比較大，而且密封圈和液壓油缸內(nèi)壁之間的接觸應(yīng)力也比較大，但是二者之間所產(chǎn)生的摩擦力是有限的。 然而，這并不是意味著密封圈不會(huì)受到損害，實(shí)際上，其的破壞形式往往是表現(xiàn)為膠料的擠出。
這種情況將會(huì)大大影響到密封圈的使用壽命。而如果想要制止這一問(wèn)題的話(huà)，那么我們就須先查清原因。實(shí)際上，密封圈的膠料之所以被擠出，主要是由于液壓力和液壓油缸與靴體之間的間隙擠壓所引起的。
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